kolumne Die Elektromobilität hat es im Moment schwer. Die Elektroautos sind so selten wie teuer, die Zulassungszahlen mau. Jetzt torpedieren Städte auch noch Elektroauto-Pilotprojekte, indem sie die Stromer abschleppen. Von Jürgen Rees.mehr Article
Die Griechen-Rettung könnte teuer werden – auch für Deutschland. Sagen Experten. Doch nichts Genaues weiß man nicht. Handelsblatt Online schlägt eine Schneise in das wilde Dickicht von Fakten und Vermutungen. Von Dietmar Neuerer.mehr Article
In das Ringen um die Rettung Griechenlands hat sich die Bundesbank eingeschaltet. Doch der Vorschlag von Notenbank-Chef Weidmann findet bei Finanzminister Schäuble keine Unterstützung. Auch die Wirtschaft ist dagegen. mehr Article
exklusiv Als Konsequenz aus dem Wahlkampf in den USA will die Union bei der Bundestagswahl im kommenden Jahr neue Kommunikationsformen nutzen, um potenzielle Wähler anzusprechen. Von Oliver Voß.mehr Article
US-Präsident Barack Obama verdankt seine Wiederwahl auch dem massiven Einsatz raffinierter Technologien. Was deutsche Politiker davon lernen können. Von Oliver Voß und Tim Rahmann.mehr Article
Der Autobauer schließt sich einem offenen Brief eines Händlers an. Darin wirft Burkhard Weller dem Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer vor, Unwahrheiten über Rabatte zu verbreiten. Der nennt die Anschuldigungen „skurril“. Von Tobias Döring.mehr Article
Der Markt für Billigautos wächst schneller. Und das nicht nur in Schwellenländern, sondern auch in Europa. Das verändert die Branche. Wie man billige Autos baut, ohne an Sicherheit zu sparen. Von Jürgen Rees und Franz W. Rother.mehr Article
Der Fall Schavan weckt den Verdacht, dass in der „Bildungsrepublik Deutschland“ Schein mehr zählt als Sein. Fakt ist: Die Doktorwürde bringt für die Karriere weniger als gedacht. In welchen Positionen sie wirklich nutzt. Von Claudia Obmann.mehr Article
Um Fahrzeuge mit mehr Rabatt losschlagen zu können, lassen Autohändler Wagen für einen Tag zu. Derzeit entfällt fast ein Drittel des Marktes auf diese Rabattmethode. Auch Volkswagen kann sich dem nicht entziehen. Von Mark C. Schneider.mehr Article
Auf den Automessen glänzen die Konzerne mit modernsten Supersportwagen. Doch Experten sagen: Wer kein Billigauto anbietet, kann nicht Weltmarktführer werden. VW hat den Ehrgeiz, aber die passenden Vehikel haben andere. mehr Article
