BMW zählt zu den rentabelsten Automobil-Herstellern der Welt. Jetzt tüftelt der Konzern an völlig neuen Konzepten: Er treibt die Entwicklung des Hybrid- und Elektro-Antriebs voran, investiert in den neuen Werkstoff Karbon und baut das Carsharing aus. Was als nächstes folgt.
exklusiv BMW hat Milliarden in die Entwicklung von Elektro-Autos gesteckt. Der BMW-Chef will deshalb alles tun, damit das Segment kein Flop wird. Unter anderem fordert er eine andere Berechnung der CO2-Emissionen. Von Martin Seiwert, Reinhold Böhmer und Franz W. Rother.mehr Article
Auch der Münchner Autobauer BMW spürt den Gegenwind: Weil die Nachfrage nach Premiumautos sinkt, müssen einige Modelle mit hohen Rabatten in den Markt gedrückt werden. Von Franz W. Rother.mehr Article
Analysten hatten mit einem kleineren Ergebnis vor Steuern gerechnet. Doch der Autobauer aus München konnte den Gewinn im Vergleich zum Vorjahr um 17,6 Prozent erhöhen. mehr Article
Alles setzen auf SUVs. Wirklich alle? Nein. BMW baut sie schon so lange, jetzt zeigen die Münchener mal was ganz Neues. Einen Van. Der soll zunächst nur eine Konzeptstudie sein. Aber eine, die es in sich hat. mehr ImageGallery
Beim internationalen Autozulieferer-Ranking 2011 schneiden die deutschen Branchenvertreter bei Umsatz und Ergebnis deutlich besser ab als ihre ausländischen Konkurrenten. Von Hans-Jürgen Klesse.mehr Article
Es ist eine Milliardenwette. Um Elektroautos möglichst leicht zu bauen, setzt BMW als einziger Autobauer auf Karossen aus Karbon. Der Beginn einer neuen industrielle Epoche - oder eines einzigen Desasters. Von Martin Seiwert, Angela Hennersdorf, Rüdiger Kiani-Kreß und Mario Brück.mehr Article
Die Autohersteller fahren Traumrenditen ein, quälen ihre Lieferanten aber mit immer neuen Sparrunden. Besonders empört das die Zulieferer von BMW. Von Martin Seiwert.mehr Article
Zusammen entwickelt es sich besser: Um schon bald Fahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten zu können, bilden Daimler, Ford und Nissan künftig eine Brennstoffzellen-Allianz. Auch Renault könnte noch dazustoßen. mehr Article
Deutsche Unternehmen treffen im Ausland oft auf ein schlechtes Ausbildungsniveau. Nun bilden sie ihr Personal in Asien, Osteuropa und den USA selbst aus. Von Florian Willershausen, Alexander Busch, Angela Hennersdorf, Philipp Mattheis und Mathias Peer.mehr Article
BWM ist profitabel wie nie, doch steigende Ölpreise und der Kampf der Kleinwagen um die Vorherrschaft auf dem Markt setzen dem Konzern zu. Wie es um BMW wirklich steht, zeigt eine Analyse seiner Stärken und Schwächen. mehr ImageGallery
exklusiv Beide Konzerne machen gemeinsame Sache bei Hybrid- oder Elektroautos sowie bei Brennstoffzellen. Mit BMW scheint Toyota den Partner fürs Leben gefunden zu haben. Zum Verdruss der Konkurrenz. Von Martin Seiwert.mehr Article
Radikale Wende beim Vorkämpfer für mehr Leiharbeit: Der Münchner Autobauer BMW halbiert die Zahl der Zeitarbeiter – und jagt die Flexibilisierung der Produktion zugleich auf ein Rekordniveau. Von Harald Schumacher und Martin Seiwert.mehr Article
Die Kooperation von BMW mit dem japanischen Konkurrenten Toyota ist kein gutes Signal für den Zulieferriesen Bosch. Bei der Entwicklung moderner Batterietechnik sitzt Bosch zwischen den Stühlen. Von Martin Seiwert und Jürgen Rees.mehr Article
Bald soll auch im Auto eine flüssige Internetverbindung Standard sein, dank des neuen Standards LTE. BMW und Telefonica zeigen nun, wie das aussieht. mehr Article
Aus Davos zurückgekehrt holt den britischen Premier die Realität ein: die Wirtschaft ist geschrumpft und seine innerparteilichen Rivalen scharren mit den Hufen. Lachender Dritte ist der Chef der Labour-Partei. Von Yvonne Esterházy.mehr Article
Die Autohersteller schaffen es immer noch nicht Frauen als Käufer zu begeistern. Das geht aus einer Studie des CAR-Instituts von Ferdinand Dudenhöffer hervor. Von Rebecca Eisert.mehr Article
Alternative Antriebe sind für Autobauer ein Mega-Thema. BMW und Toyota haben bereits eine Allianz dazu geschlossen. Bis 2020 wollen beide Hersteller ein Brennstoffzellen-Fahrzeugsystem entwickeln. mehr Article
Nach langem Stillstand kommt unter der neuen Chefin Marissa Mayer langsam Bewegung in das Geschäft von Yahoo. Der Umsatz im vierten Quartal stieg um 2 Prozent auf 1,35 Milliarden Dollar.
