Die Autobranche, Deutschlands größte Industrie, wandelt sich. Neue Antriebsarten wie Elektro lösen die alten Motoren ab, der neue Werkstoff Karbon macht die Autos leichter und sparsamer. Was Autobauer wie BMW, Porsche, Audi und VW bewegt.
Autos deutscher Hersteller laufen nur noch zu 40 Prozent in Deutschland vom Band. Weil der Heimatmarkt gesättigt ist und der Preiskampf hart, verlagert die Industrie ihre Produktion in die Wachstumsmärkte. Von Franz W. Rother.mehr Article
Ein Fest für Volkswagen: Im Oktober sind viele Modelle aus Wolfsburg die unangefochtene Nummer eins ihrer Klasse. Die Sieger von Mini bis Geländewagen. mehr ImageGallery
Rezession ohne Entlassungen? Die deutsche Industrie hat inzwischen so viele Instrumente zur Arbeitszeitflexibilisierung, dass Flauten ihren Schrecken verlieren. Von Lothar Schnitzler, Martin Seiwert und Harald Schumacher.mehr Article
Während die Autobauer Westeuropas ein Drittel ihrer Kapazitäten nach Osten verlagert haben, konnte Deutschland die Produktion sogar erhöhen. Von Martin Seiwert.mehr Article
kolumne Fiat ist damit gescheitert, Chrysler-Modelle mit Lancia-Logo zu verkaufen. Mit dem abschreckenden Beispiel erweisen die Italiener der Autobranche einen großen Dienst. mehr Article
Wer stellte im Jahr 2011 die meisten Innovationen für Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Elektroantriebe vor? Eine Studie des CAM Center für Automotive Research bescheinigt deutschen Autobauern eine Weltklasse-Leistung. Von Rebecca Eisert.mehr Article
Spritfresser war gestern. Was eine neue BMW-Limousine, ein Mercedes SL oder ein Ford Focus verbrauchen und vor allem wie die Modelle Sprit sparen. mehr ImageGallery
Der größte Kostenblock der Betriebskosten eines Lkw ist der Sprit. Weil die neue Abgasnorm verbrauchsärmere Motoren verhindert, reizen Hersteller andere Spartechniken aus. Zahlreiche Neuheiten zeigt ab heute die IAA. Von Jürgen Rees, Rebecca Eisert und Martin Seiwert.mehr Article
Immer weniger Europäer schlagen bei Neuwagen zu. Damit die Euro-Krise nicht zur Auto-Krise wird, müssen die europäischen Autokonzerne handeln. Ford hat nun den Kahlschlag in Europa angekündigt. mehr ImageGallery
Toyota hat General Motors vom Absatz-Thron gestoßen - vorerst. Denn das Rennen ist noch nicht vorbei. Wer es jetzt unter die Top Ten schafft und wer die besten Aussichten auf die Krone zum Jahresende hat. mehr ImageGallery
Einer aus den USA, jeweils zwei aus Europa und Asien: Fünf Autokonzerne stellen weltweit die Hälfte aller Neuwagen her. In den kommenden Jahren kämpfen die ersten drei Herstellern um den ersten Platz. mehr Article
Europas Autobauer kämpfen mit der Absatzkrise - um die Schwierigkeiten der Branche zu umgehen, hat die EU-Kommission heute den Aktionsplan 2020 vorgestellt. Zusätzliche Finanzspritzen soll es aber nicht geben. Von Rebecca Eisert.mehr Article
In einem Kraftakt ohnegleichen versuchte der Deutsche Stefan Jacoby Volvo mit neuem Besitzer aus China zur Konkurrenz für Audi und Co. zu machen. Das Projekt scheiterte. Jacoby ruinierte seine Gesundheit und wurde geschasst. Von Franz W. Rother.mehr Article
exklusiv Der weltgrößte Autobauer vollzieht einen radikalen Strategiewechsel und gibt künftig der Brennstoffzelle den Vorzug vor batteriegetriebenen Elektroautos. Von Martin Seiwert.mehr Article
Nach vielen Fehlstarts bringt Mercedes ein serienmäßiges Wasserstoffauto auf dem Markt. Und Wasserstoff wird wieder zum heißen Kandidat als Öl der Zukunft. Von Benjamin Reuter.mehr Article
Abschied vom V8, mit zwei Kupplungen schneller schalten, modernere Kabinen, mehr Sicherheit und schlankere Optik für alle: So viele Neuheiten wie 2012 hatte die Nutzfahrzeug-IAA selten zu bieten. Eine Vorschau. mehr ImageGallery
Die verkürzte Handelswoche bescherte den Kursen zu Beginn einen kräftigen Schub dank US-Haushaltskompromiss, aber seither sind die Veränderungen minimal, auch heute beim Dax. Vom Bundesliga-Deal zwischen Telekom und Sky profitieren beide Aktien.
